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  截止到8月底，全国进口车首要“集散地”的经销商最烦——广州黄埔海关、大连保税区、天津港保税区的露天停车场将“创纪录”积压3万辆进口车，而新下发的许可证为1.6万辆，换句话讲近一半的进口车只能停在保税区里“风餐露宿”，听说天津保税区近50辆奥迪等高级车型退运转关至马来西亚等地。

  本周日本轿车厂家在我国轿车市场上最沾沾自喜——新下线的中华轿车选用三菱公司的动力总成、马自达公司宣告Mazda6将于2003年在华投产、意图是宝马3系和奥迪A4，并且日本车界大哥大丰田轿车公司则安排天津丰田Vios（T-1）的试车，估计价格16万元人民币以下，加上海南岛的福美来，哈尔滨太阳岛畔的赛马，日本轿车厂家正悄悄地进村……

  万众瞩意图中华轿车上市构成本周车坛最多的悬念——华晨走向、华晨决策层变化、华晨和宝马、中华轿车价位、中华轿车首位用户……香港金利来董事局先生接过价格16.98万元的首辆中华轿车钥匙，但其它悬念仍是未知数。

  日本雅马哈发动机株式会社在华赢得90万元人民币补偿，这是迄今国内判定知识产权相关诉讼案子中最大的补偿金额，“闯祸方”天津港田还得在《摩托车》杂志上刊登抱歉声明，参加WTO之后我国轿车产业与国际知识产权“萍水相逢”，“好戏”还在后头。

  北京首要的租借车公司这受命开端撤除租借车的防护网，这是一项应战租借车司机“生命极限”的行动——听说此举是为了首都国际大都市形象和迎候奥运，租借车司机能够凭仗GPS卫星定位体系守时报警，可北京的社会治安尚无法等到另一个国际大都市——上海，面临N分钟后才干赶到的110，租借车司机和家人岂能没有“后顾之虑”。没有“自动”安全保证的行动将终究带来“被迫”的不安全，本周最让人不放心的是租借司机将怎样面临治安危险。

  本周最“时运不好”的是一个郑州女偷车飞贼，她先偷了一辆差人的摩托车，然后开车撞了一辆三轮车，被巡警送入医院，昏倒的女飞贼胸罩内藏的20多把车钥匙露了陷，又让差人不费吹灰之力正抓了一个“现行”。

  本周最令京津深杭等地轿车用户出人意料的是一路被媒体追捧的个性化车牌被车管部分以技能原因叫了“暂停”，一度风景无限的’2002号牌又“时光倒流10年”——’92号牌又从头启用，个性化号牌在盛行10天后突遭“雪藏”，成为本周最抢手的社会论题。

  本周最为难的是广州市的急救车，因为广州市民（包含外来人口）遍及缺少公德认识，至使当120急救车在履行急救使命时，在路上无人让道，（尤其是社会车辆），屡次产生因行人（车辆）不让路，导致被抢救患者因耽搁而逝世的案例，听说如此无视别人生存权的社会现象，使广州的急救车时速缺少30公里，有时乃至低于一般的社会车辆的行进速度。

  本周最可笑的是一位车主驾车自助游野生动物国际，不想后稳妥杠被山君咬出4个大牙印儿，诚笃的车主却遭受缺少诚信的稳妥公司的拒赔，理由是稳妥单上的条款没有规则山君咬坏轿车得理赔！网上牙根痒痒的很多顾客直个劲儿地主张倒车往稳妥公司的门上撞，这下不就一笔勾销了，自然而然地也就取得理赔了，本周黑色幽默之最当属不谙我国稳妥界之怪现状的山君。

  京城大众出行最让市民深厌痛绝的是小公共欺行霸市、乱抢乱停的各种交通和治安整理——本周有关部分声称，1至7月小公共运营违章超支不低于总数的49%，近来小公共司机将重考交规——这种整理当然不错，可在屡教不改的背面，是不是该从管理机制和法律力度上加强。而大公共违章也不含糊，本年上半年逝世事故不只有所“立异”不说，仅近来交管部分在专项管理长安街上的大公共不走公交专用道，不到1小时就“现行”20余部大公共，公共优先不等于抢先，这论题陈词滥调了，本周最让工薪族大众出行忧虑的是大公共（轿车）的安全“危险”。（）